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呼吁“保持耐心”!尽管美国需求低迷,汽车厂商仍在大笔投资电动汽车

路透报道称,美国市场对电动车的需求仍较低,但本周纽约车展的行业高管表示,他们正在推进数十亿美元的投资,尽管同时也在宣扬对电动汽车保持耐心。

他们表示,由于全球监管要求不断提高,他们的公司正在推出一系列新型电动汽车(EV)。

去年,全电动或插电式混合动力车仅占美国汽车销量的2%左右,其中三分之一以上来自特斯拉。

根据国际能源署(International Energy Agency)的数据,美国电动汽车销量占总销量的比例排名第七。

在线市场Autotrader分析师米歇尔?克雷布斯(Michelle Krebs)预计,在充电基础设施、价格和电池性能改善之前,电动汽车销量将保持相对温和。

"这将是一段相当长的路要走," Krebs表示,并称政府和企业车队领域内的电动车销售可能首先大幅增长。

在纽约,行业高管表示,他们在销售电动汽车方面面临障碍——燃料价格持续走低、缺乏消费者教育、剩余价值下降、前期成本上升,因为电池组的瓶颈和消费者对充电基础设施的可用性感到担忧。

不过,与最初的插电式电动车(大多是小型车)相比,汽车制造商正在展示出更运动型、更具创意的电动车。

现代汽车(Hyundai Motor Co)旗下豪华品牌Genesis在车展上展示了一款名为Mint的电动概念车,一次充足电和快速充电的续航能力估计可达200英里,而起亚(Kia)旗下子公司则推出了一款带有蝴蝶翼门的概念车,名为HabaNiro。

戴姆勒公司(Daimler AG)展示了一款名为EQC Edition 1886的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)新款SUV,该车型将于明年上市。

捷豹路虎于2018年底开始在美国销售捷豹I-PACE电动汽车,目前每月仅销售约200辆。

该公司北美部门负责人乔?埃伯哈特(Joe Eberhardt)表示:“在我们看到大规模采用之前,还需要很长一段时间。”

在本周的纽约车展上,价值7万美元的I-Pace被评为年度世界汽车。

埃伯哈特说,美国道路上有近3亿辆汽油动力汽车。

他指出,以目前的汽油价格来看,电动汽车的经济优势微乎其微。

他建议,I-PACE的所有者平均每年可以通过使用电力而不是燃料节省大约500美元,但他们也可以节省维护成本。

德国大众汽车(Volkswagen AG)及其旗下奥迪(Audi)将在未来两年内推出六款新型电动汽车,并设定了雄心勃勃的销量目标,目标是到2025年电动汽车销量占其总销量的20%至30%。

奥迪本周表示,计划下月开始向美国消费者推出新款电动E-Tron SUV。

奥迪美国总裁马克?德尔罗索(Mark Del Rosso)表示,该公司刚刚向300家经销商交付了测试车。

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